Madrid, 11 de noviembre de 2026
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) ha premiado en distintas categorías a Puig, Leroy Merlin, Aldi, Galletas Gullón y World Central Kitchen, entre otros, por su desempeño en el sector logístico español en este año 2026.
UNO ha entregado los ‘Premios Nacionales Líderes de la Logística 2026’ en una ceremonia que ha reunido a más de 200 directivos del sector y que se ha celebrado en el marco de la feria Logistics & Automation, que ha tenido lugar en Ifema-Madrid.
El acto ha estado presidido por el presidente del Senado de España, Pedro Rollán; el vicepresidente primero de CEOE y presidente de CEIM, Miguel Garrido; el presidente de UNO, Francisco Aranda; y el director general de Easyfairs Iberia, Óscar Barranco.
Por un lado, el Premio Especial de la Logística 2026 ha recaído en World Central Kitchen, impulsada por el chef español José Andrés, por «su extraordinaria capacidad para desplegar cadenas logísticas de ayuda humanitaria en situaciones de emergencia a escala internacional».
La organización, según recoge UNO en un comunicado, ha demostrado una «eficacia ejemplar» en la coordinación del abastecimiento alimentario durante catástrofes naturales, conflictos y crisis humanitarias, «garantizando el suministro de recursos básicos allí donde más se necesitan mediante una red logística ágil, flexible y altamente eficiente».
El ‘Premio Mercedes-Benz al Líder de la Logística Sostenible 2026’ ha sido para Leroy Merlin, en reconocimiento a «su firme apuesta por una cadena de suministro eficiente y sostenible», reflejada sobre todo en la puesta en marcha de su nuevo centro logístico de Antequera (Málaga), con unos 25.000 metros cuadrados, que ha permitido reducir «significativamente» las emisiones de CO2 al optimizar los recorridos de transporte, reducir los plazos de entrega en Andalucía de 72 a 24 horas y generar más de 70 empleos estables, además de incorporar medidas de eficiencia energética.
Además, el jurado ha concedido el ‘Premio UNO al Líder de la Innovación y Emprendimiento Logístico 2026’ a Galletas Gullón, por consolidar este año «su apuesta por la innovación logística» con un plan de inversión de 196,3 millones de euros hasta 2030, que contempla la puesta en marcha de una nueva plataforma totalmente robotizada en Aguilar de Campoo (Palencia), con capacidad para 37.400 palés, como parte de una «estrategia sostenida de inversión» para transformar su modelo logístico.
En la categoría de Digitalización Empresarial, el ‘Premio UNO 2026’ ha recaído en Aldi, por «acompañar su expansión nacional con una profunda transformación tecnológica de su operativa logística», dentro de una estrategia que le ha permitido mejorar la productividad, optimizar rutas y reforzar la disponibilidad de productos en toda su red comercial, según informa la patronal.
Asimismo, Puig se ha alzado con el ‘Premio UNO al Líder de la Internacionalización Logística 2026’, por «consolidar su expansión internacional» en más de 150 países mediante una cadena de suministro global «altamente integrada». «La eficiente coordinación de la producción, el almacenamiento y la distribución para abastecer a mercados de EMEA, Asia-Pacífico y América ha convertido a la logística en un elemento clave de su crecimiento global», resalta.
Finalmente, el ‘Premio UNO a la Comunicación Logística 2026’ ha recaído en el jefe de Economía de Vozpópuli, Juan T. Delgado, por la «rigurosa labor informativa» desarrollada desde este medio sobre la logística y el transporte, y el ‘Premio Nebrija al Mejor Expediente Logístico del Año’ se ha entregado a Rubén Calvo, alumno de tercer curso del Grado en Ingeniería Logística y Organización Industrial.
UNO RECLAMA UN MARCO REGULATORIO «ESTABLE Y PREDECIBLE»
«La logística ya no mueve solo mercancías; mueve economías y competitividad. Hoy, más que nunca, multiplica la capacidad de las empresas para competir, crecer y liderar sus mercados en un entorno de máxima incertidumbre», ha declarado por su parte Francisco Aranda.
«España cuenta con compañías capaces de situarse entre las más competitivas del mundo, pero ese potencial requiere una política logística de Estado, asentada sobre un marco regulatorio estable y predecible, infraestructuras acordes con los retos del comercio internacional, un decidido impulso a la innovación y una colaboración público-privada que convierta nuestro sector en una auténtica prioridad estratégica para el país», reivindica.
