Sevilla, 15 de octubre de 2026
El Grupo Lufthansa incrementará su cuota de mercado en el tráfico aéreo entre Europa y Latinoamérica del 9% al 20% tras la compra de una participación minoritaria de TAP Air Portugal, lo que le colocará a la par de IAG y por delante de Air France-KLM en el mercador con América Latina, según ha detallado la compañía en la presentación para inversores sobre la elección del gobierno luso sobre la privatización de TAP.
Entre otros factores, el grupo ha señalado, que la operación puede generar sinergias anuales de hasta 450 millones de euros, impulsadas por alianzas, fidelización y actividades de mantenimiento y cargo. A su vez, Lufthansa incorporará una flota de TAP de hasta 117 aviones para 2035 y 130 a partir de ese año, además de ocho unidades Airbus A350-900 que se transfieren a la firma aérea lusa a partir de 2030.
En cuanto a las nuevas inversiones en Portugal, la empresa ha previsto unos 300 millones de euros y 700 puestos de trabajo en Santa Maria da Feira en el ámbito del mantenimiento y la ingeniería, junto con una inversión adicional en una escuela aeronáutica en Tancos.
En relación al consejo de administración, el Estado portugués nombrará a cinco de los nueve consejeros, incluido el presidente. Asimismo, tres consejeros ejecutivos los nombrará Lufthansa y uno será designado por el Gobierno.
En este sentido, el Gobierno portugués, a través de una reunión de su consejo de ministros, decidió ayer seleccionar la propuesta del Grupo Lufthansa, por delante de su rival Air France-KLM, para adquirir hasta un 44,9% del capital de TAP Air Portugal por un cifra inicial de 1.025 millones de euros, que podría elevarse a 1.201 millones de euros incluyendo el 5% de acciones reservado para empleados, en caso de no acceder a su derecho de compra.
TAP: AEROLÍNEA «SÓLIDA» Y «RENTABLE»
En palabras del consejero delegado del Grupo Lufthansa, Carsten Spohr, TAP es una aerolínea «sólida» y «rentable», además de ser una compañía «líder» a nivel internacional en las rutas del Atlántico Sur.
También valoró ayer en un comunicado la «estrecha» y «sólida» relación de confianza con Portugal durante muchos años, resaltando décadas de inversiones en el país. El grupo lleva más de 70 años presente en Portugal, con sus aerolíneas ofreciendo actualmente 353 vuelos semanales a seis destinos portugueses, lo que supone un aumento del 75% en la capacidad con respecto a 2019.
Recientemente, TAP anunció unas pérdidas netas de 99,2 millones de euros durante la primera mitad de 2026, al dispararse un 40,3% interanual debido al aumento del precio de los combustibles, pese a registrar un nuevo récord de ingresos y pasajeros.
